17:00 - 18:15
市政厅卡塞尔
联盟示范 4. 十月, 17 时钟, 市政厅卡塞尔
人们从一开始就提出抗议，并将继续这样做 卡塞尔的大多数人拒绝它 卡塞尔卡尔登机场. 机场自开业以来一直处于亏损状态. 它只能靠税收来维持, 黑森州, 卡塞尔区和市以及卡尔登市支付费用以避免破产. 去年是荒谬的 5 持续运营成本造成的数百万欧元债务已转移给美国纳税人. 除了间接成本外，公众股东还支付 大约 20 每年百万欧元. 荒诞!
可能不仅仅是今年冬天，卡塞尔机场只有六班定期航班，而且没有定期航班起飞. 过去几年都是 90% 航班中有私人航班，每天起降十余次. 因此，在气候危机期间，我们正在补贴 用我们的税款为富人提供私人飞机. 每架从卡塞尔机场起飞的私人航班都被烧毁 2.000 € 税金 – 以及每次着陆. 这太疯狂了, 我们应该今天结束而不是后天结束. 私人航班平均产生两吨破坏气候的二氧化碳2 每小时——德国人平均年排放量的四分之一. 即使通过这些私人航班，最富有的德国人口所排放的温室气体数量是较贫穷的一半人口平均排放量的十五倍. 我们再也无法承受富人的这种生活方式——尤其是用我们的税金!
卡尔登市政府必须偿还机场债务 增加日托费用. 因此她基本上已经退出机场. 卡塞尔也急需资金建设日托中心 & 保护气候而不是补贴私人航空公司.
因此，我们呼吁市长斯文·舍勒 (Sven Schoeller), 公开以及在机场的下一次监事会会议上 停止市政府承担的所有债务和补贴 宣布.
过去几周，针对“德国最无意义机场”的抗议活动愈演愈烈. 卡塞尔的大多数人长期以来一直拒绝机场. 最近越来越多的人开始关注经济困境, 机场没有未来. 其他人则批评封锁该地区或将机场用于军事用途, 这也会造成气候破坏. 我们想表现出团结: 是时候承认了, 认为 机场不再可行.
在那, 当我们在 4. 十月，走上街头参加大型联盟示威.
停止化石能源补贴.
税款属于日托中心和气候保护，而不是私人航班!
由广泛联盟组织，其中包括：. 克利格克, 卡塞尔外滩地区协会, 营养委员会 卡塞尔及其地区, 北黑森州的农业转型, 上一代, 绿色和平当地团体卡塞尔, 父母未来卡塞尔, 学生未来卡塞尔, 塞布吕克 (Seebrücke) 当地团体卡塞尔, VCD 卡塞尔, 卡塞尔环境之家, 美食之城卡塞尔, 欢迎来到卡塞尔, etc.