大约在星期六. 200 人们在从卡塞尔总站到 Dannenröder 森林的自行车示威中抗议森林砍伐. 因为 Dannenröder 森林应该为 A49 公路的延伸让路, 示威活动的一部分是在这条高速公路已经建成的部分进行的.
从周四开始, 该 24. Vogelsberg 地区的一般订单将于 9 月提供, 驱逐 在 Dannenröder 森林中的职业 合法化. 抗议即将到来的驱逐和丹罗德森林的清理活动, 有大约. 200 人们骑着自行车从卡塞尔出发进入森林.
自行车游行驱使着他们 84 公里长的路线均在乡村道路上, 以及已经完成的 A49 的一部分. 号召通过集会权实现高速公路无车一日. “这是相称的, 我们今天在这里堵车, 因为是什么阻碍了气候友好的未来, 这就是那辆车- 中心系统”, 一位来自“森林而不是沥青”的活动家在古登斯堡附近的高速公路入口处的第一站说道.
“这是相称的, 我们今天在这里堵车, 因为是什么阻碍了气候友好的未来, 这就是那辆车- 中心系统”
的积极分子 “森林代替沥青”
在开幕集会和第一站的各种其他演讲中，都提到了黑人破坏气候的政策- 绿州政府指出. 虽然气候变化的第一个后果是显而易见的, 黑森州环境部最新的森林状况报告明确指出, 州政府仍在计划砍伐森林, 修建高速公路, 一位演讲者在演讲中说道. 在其他贡献中，强调了交通运输从化石燃料个人交通向气候友好型交通转型的必要性.
当示威队伍向森林方向骑行时, 人们不断加入我们，自行车游行的规模稳步扩大. 几种类型的音乐营造了气氛- 拳击, 用货运自行车运输的. 古登斯堡附近的高速公路入口引发了参与者的欢呼, 可能不是唯一的原因, 有一天汽车必须让路给自行车. 其实，和这么多人一起在这么宽阔的马路上自由自在地行驶，显然是一种莫大的快乐.
因为森林面临被驱逐的威胁, Dannenröder 森林中的事件变得更加激烈. 通过不同的活动，各种联盟和倡议希望通过流动性转型来倡导保护森林和一致的气候保护: 每个周日都有森林漫步, 据组织者称，最多 1200 人们参加了. 上午 03. 10 月，另一场自行车演示将从卡塞尔经 A49 公路前往 Dannenröder 森林. 此外，为了 04. 十月动员在 Dannenröder 森林举行大型示威. 最后但并非最不重要的一点是，占领者从那时起就一直在呼吁 24. 九月就此事, 进入森林并通过在森林中永久存在来防止驱逐.
更正: 当然，第二次自行车演示不会进行 – 正如最初所述 – 上午 03. 九月, 但在 03. 十月. 现在已经更正了.