صباحا 20.07.2019 نتيجة لمسيرة حزب "اليمين" النازي الجديد الصغير في أونترنيوشتات، توقفت وسائل النقل المحلية في منطقة مدينة كاسل بشكل شبه كامل. في نفس الوقت كان هناك حوالي ذلك اليوم 40 تم نقل النازيين الجدد في حافلة KVG من محطة القطار الرئيسية إلى البداية التجريبية في Unterneustädter Kirchplatz، مما مكنهم من السفر بشكل مريح. دفعتنا نظرة إلى الوراء إلى أحداث ذلك اليوم, للتشكيك في التزام المدينة المفترض بمسيرة النازيين الجدد.
تعليق ضيف بواسطة هينينج ولترز
النازيون الجدد في طريقهم إلى اجتماعهم الافتتاحي. (صور: هولدمان.التصوير)
سيظل الكثيرون يتذكرون هذا اليوم جيدًا, كما كانوا إما في المظاهرات المضادة أو يحاولون يائسين ذلك, للوصول بطريقة أو بأخرى من خلال المدينة. تم تقديره في ذلك اليوم 100.000 الركاب المتأثرون بتعليق وسائل النقل العام طوال اليوم تقريبًا. بالإضافة إلى مظاهرة تقريبا. 120 وقد قام النازيون الجدد بعدة مظاهرات وأعمال خلال الاحتجاج المضاد, والتي هي تقريبا. 10.000 الناس متصلين.
وقد حاولت مدينة كاسل مقدما, لمنع الاجتماع المزمع لحزب “اليمين” بإصدار حظر. يأتي هذا من بيان صحفي من 10. يوليو. أعلنت المحكمة الإدارية في كاسل أن هذا الأمر غير قانوني، كما تم رفض الشكوى التي قدمتها المدينة إلى المحكمة الإدارية في هيسيان.. على الأقل كان هذا هو العلاج القانوني, التي تمكنت المدينة من التصدي لمسيرة النازيين الجدد, مرهق.
صباحا 19. أعلنت شركة النقل في كاسل KVG في يوليو في خبر عاجل, أن جميع الرحلات في يوم المظاهرة على جميع خطوط KVG في منطقة مدينة كاسل, الطرق إلى فيلمار, بوناتال وسوف يغيب عن طريق Lossetal. ستستخدم NVV أيضًا حافلاتها ولم تعد RegioTrams تخدم وسط المدينة. إعداد أدى هذا إلى إنشاء وسائل النقل المحلية في جميع أنحاء المدينة, أنه خلال وخلال الاحتجاجات، تم إغلاق عدة شوارع في جميع أنحاء المدينة أمام حركة المرور كان. هكذا كانت وسائل النقل العام في منطقة المدينة طوال اليوم استأجرت ووقفت في البداية ضد 20 الساعة متاحة مرة أخرى.
ثم قام فصيل "يسار كاسل" في مجلس مدينة كاسل بعرض الأمر على القاضي 12. أغسطس بعض الأسئلة حول هذا الخروج من الخدمة. في يناير 2020 تم الرد على هذه الأسئلة أخيرا بعد ما يقرب من خمسة أشهر. ومن الجواب واضح, أن الخسارة الاقتصادية لمدينة KVG الناتجة عن توقف النقل العام من المتوقع أن تتراوح بين 30.000 و 40.000 يورو. علاوة على ذلك، يصبح الأمر واضحا, وأن الشرطة وسلطات التجمع في مدينة كاسل هي المسؤولة عن الإغلاق. وهذا هو سبب توقف الترام, أن يتم استخدام خراطيم المياه إذا لزم الأمر، وبالتالي يجب إغلاق الخطوط الهوائية.
نظرا للحقيقة, أنه بصرف النظر عن المظاهرات التي قام بها "التحالف ضد اليمين"، فقد تم تنظيم الحدث التجريبي بأكمله في أونترنيوشتات, إنه أمر مشكوك فيه, لماذا توقفت وسائل النقل المحلية في كاسل بالكامل؟. جواب القاضي يوحي بذلك, أن شركة النقل في كاسل لم تتمكن من القيام بذلك, لتطوير جداول زمنية بديلة أو شبكات فرعية في وقت قصير. لكنه يظهر أيضا, وأن سلطات التجمع والشرطة فضلت إبقاء كل الخيارات مفتوحة, لتمكين المسيرة, بدلاً من ضمان سير الحياة العامة في كاسل بسلاسة. من يحاول, لتذكر ذلك, عندما استخدمت الشرطة خراطيم المياه آخر مرة في كاسل, يجب أن نفكر لفترة أطول قليلا. أيضا على 20. وفي يوليو/تموز، لم يتم استخدام خراطيم المياه.
ويتضح ذلك أيضًا في رد القاضي, أن 40 النازيون الجدد, أولئك الذين لديهم KVG- تم نقل الحافلات من محطة القطار الرئيسية إلى بداية العرض التوضيحي, لم يكن لديك لدفع ثمن الرحلة. لأنها لم تكن رحلة عامة, لم يتم إصدار أي تذاكر, قال القاضي. الاستيلاء على السيارة- وما زالت الشرطة تتعهد بتكاليف الموظفين. كان النقل بحافلة KVG قرارًا مشتركًا بين هيئة التجمع والشرطة. قد تكون هذه طريقة ساخرة لتلخيص ما حدث, الذي فضله رئيس البلدية كريستيان جيزيل رئيسا لهيئة التجمع 40 تمكين النازيين الجدد من السفر بشكل مريح إلى العرض التوضيحي, من الحفاظ على تشغيل وسائل النقل العام.
وقد استندت مدينة كاسل إلى هذا بعد إجراءات الحظر الفاشلة, لفعل كل ما هو ممكن, لمنع مسيرة “اليمين”.. ذلك المفهوم العملياتي للشرطة والإخلاء العنيف لحصار الاعتصام ونادرا ما ينظر إليها على أنها إرادة سياسية في الخطاب العام, ولكن يُفهم ببساطة أنه ضروري. أيضا مزيد من المعلومات حول الأحداث على 20. يوليو الآن يتعارض مع صورة مدينة كاسل, وكانت ستستخدم كل الوسائل المتاحة لتحقيق ذلك, عدم السماح بمسيرة الحزب الصغير النازي الجديد.