На подъездной дороге к автостраде Касселя был развернут баннер в знак солидарности с забастовкой дальнобойщиков на юге Гессена.. Вокруг люди бастуют с середины июля 150 Водитель грузовика в польскую судоходную компанию, Группа Мазур, в зоне обслуживания автомагистрали Грефенхаузен (Дармштадт-Дибург район). Статья о нестабильности в цепочках поставок капитала и солидарности на краю А5.
Множество грузовиков на немецких автомагистралях повсюду.. Водители в основном приезжают из Восточной Европы и Центральной Азии., которые перевозят товары по Европе для немецких компаний, и их зачастую скандальные условия труда часто игнорируются немецкой общественностью.. Мимолетные встречи на автозаправочных станциях мало что меняют..
Но вот уже несколько недель эту невидимку сотрясает забастовка десятков дальнобойщиков.: С июля несколько грузовиков польской группы Mazur простаивают на автосервисе Грефенхаузен и служат пикетами и домами для водителей.. Забастовка дальнобойщиков Мазура привлекает внимание общественности к дальнобойщикам и их проблемам. Водители не получали зарплату от работодателя до пяти месяцев. Судоходная компания задолжала им добрые полмиллиона евро..
Грефенхаузен во второй раз станет местом удара
Это не первый трудовой спор водителей Mazur: Были уже в марте 60 Водители грузовиков той же судоходной компании объявили забастовку в зоне обслуживания Грефенхаузена и через шесть недель успешно добились зарплаты.. На тот момент Мазур задолжал им зарплату в размере около 300.000 Евро. Транспортно-экспедиторская компания работает через разветвленную сеть субподрядчиков, в том числе для Ikea., Сименс, Фольксваген, Ауди, Porsche и Red Bull, а также логистические компании DHL и Intercargo.. Эти корпоративные клиенты продолжают работать с Mazur. И это, хотя автотранспортная компания еще в апреле отправила на остановку отдыха группу бандитов в масках и на бронетехнике, прервать забастовку силой.
Первые успехи: Компания платит
Успешная весенняя забастовка явно не убедила компанию сделать это., впредь выплачивайте зарплату вовремя, но организация дальнобойщиков, похоже, укрепилась. Сейчас в Грефенхаузене ждут около 1000 человек. 150 Мужчины выходят. После более чем месячной забастовки небольшая компания в цепочке поставок Mazur в конце августа выплатила заработную плату непосредственно водителям., кишка 20.000 Евро. Mazur Group пока не распорядилась о выплатах и вместо этого подала жалобу, среди прочего, для шантажа.
Солидарность из региона
Бастующие получают поддержку от консультативной сети Fair Mobility Федерации профсоюзов Германии. (DGB). Люди из региона также приезжают уже несколько недель и в сотрудничестве с профсоюзом и церквями приносят еду бастующим., стирать одежду гонщиков и организовывать поездки в ближайший спортзал., где есть душ.
Шведский профсоюз Solidariska Byggare создал международный забастовочный фонд, для поддержки рабочих-мигрантов в Европе, из которых деньги уже ушли водителям в Грефенхаузене. Также университетский профсоюз unter_bau и Союз свободных рабочих. (ФАУ) из Франкфурта собрали пожертвования.
Цепочки поставок: Бизнес-модель, это основано на эксплуатации
Забастовка в Грефенхаузене проливает свет на отрасль, в котором эксплуатация является повесткой дня. Работники Мазура являются фиктивными самозанятыми, и контракты, который вы должны подписать, часто пишутся на языках, которые они не понимают, или представляют собой пустые контракты.. Почти все водители родом из Грузии., некоторые также из Казахстана, Таджикистан и Узбекистан.
Ваш вид на жительство зависит от ваших трудовых отношений, а это означает двойную зависимость от работодателя. Водители грузовиков должны это сделать, которые работают в Германии, фактически выплачиваются в соответствии с минимальной заработной платой в Германии., независимо от того, где находится их работодатель. На самом деле это обходится, многие водители зарабатывают только между 75 и 89 евро в день, Расходы включены.
«Солидарность с бастующими водителями грузовиков – Солидарность с бастующими водителями грузовиков в Грефенхаузене!«
Баннер на въезде на автомагистраль Кассель-Ауэстадион
Дальнобойщики в зоне обслуживания на юге Гессена бастуют уже добрых шесть недель, несмотря на попытки запугивания со стороны транспортной компании.. Чтобы выразить поддержку забастовщикам из Касселя и привлечь внимание к их опасениям., Двуязычный баннер повесили на мосту над подъездной дорогой к автомагистрали..