Помимо ежемесячной «Критической массы», за последние месяцы в Касселе состоялось как минимум еще три велосипедные демонстрации.. На двух майских демонстрациях участники ездили по городу на велосипедах., провести демонстрацию против бонуса за списание, запланированного федеральным правительством. Am 19. В июне транспортное средство демонстрации - велосипед - само по себе стало ориентиром для содержания., потому что в Касселе прошла демонстрация за создание так называемых всплывающих велосипедных дорожек.
Эти временные велосипедные дорожки, который, учитывая пандемию короны, призван обеспечить защитную меру физического дистанцирования и для велосипедистов., уже прошли в нескольких немецких городах, таких как Берлин, Штутгарт и Дюссельдорф создали. Во избежание возможного заражения Короной- Для предотвращения вирусов в переполненных автобусах и поездах, Во многих городах все больше и больше людей переходят на велосипед как вид транспорта.. О существующих (часто туго) В результате велосипедные дорожки стали узкими.. В случае всплывающих полос полоса для автомобилей физически отделена от остальной части дороги, образуя на короткое время широкую полосу для велосипедистов..
Альянс, который призывал к демонстрации, состоит из чуть меньше 20 Кассельские организации и инициативы в области окружающей среды, движение, спорт, Культура и гастрономия. Они организовали станции в двенадцати точках города., до которого можно было добраться каждый час и который предлагал различные мероприятия.
Так это была цель, проехать на велосипеде по городу в течение двенадцати часов и продемонстрировать поддержку транспортной политики, благоприятной для велосипедистов.. На карте города, который перевозился на грузовом мотоцикле во время демонстрации, был альянс 22 Обозначены километры возможных всплывающих полос, что могло бы временно сделать езду на велосипеде в Касселе безопаснее и приятнее.
На аллее Вильгельмсхёхер возле трамвайной остановки «Кирхвег» велосипедисты смогли протестировать одну из всплывающих полос в течение трех часов.. Там инициатива «Раденшайд Кассель» имела около. 20 Была расстелена метровая красная дорожка, и сотрудники ГИБДД закрепили полосу.
Барбара Бекманн, Представитель решения о велоспорте объяснил, ты мог видеть, что такая велосипедная дорожка «рак», «Цук» настроен. Но, несмотря на срочность, вызванную пандемией короны, город Кассель продолжает закрывать двери для возможности формирования транспортной политики.. По данным HNA, руководитель городского управления дорожного движения Дирк Сточла утверждает, что (СПД), он боится, Всплывающие полосы снизят принятие гражданами транспортного перехода. Также существует острая необходимость в связи с растущим числом велосипедистов., как утверждает Раденцшайд, не дано.
Независимо от вопроса, Кто теперь относительно увеличения или постоянного количества велосипедистов из-за Короны?- Пандемия – это правильно, Есть еще один аргумент в пользу временных велодорожек.: Город Кассель взял на себя обязательства, так что Бекманн, до тех пор пока 2030 быть климатически нейтральным. Однако текущая транспортная политика города не демонстрирует особых амбиций в этом отношении..
По вопросу, как спрос на временные велосипедные дорожки соотносится с спросом на долгосрочную и благоприятную для велосипедистов транспортную политику, Бекманн отвечает: Вы должны понимать всплывающие полосы движения как дорожный эксперимент., «посадить людей на велосипеды», потому что это делает езду на велосипеде по городу безопаснее. Однако это не заменит долгосрочную, благоприятную для климата транспортную политику., которому мы по-прежнему привержены.
Раденшайд оценивает кампанию как успешную. Калифорния. 250 Велосипедисты использовали бы всплывающую полосу большими группами или в одиночку.. Партия оказала влияние на посторонних- Атмосфера между автомобилями и трамваями на большом перекрестке, которым встречали каждого вновь прибывшего велосипедиста, поначалу немного странно - может быть и так, потому что езда на велосипеде в Касселе редко бывает поводом для радости. Но это было очень заразительно и завершилось 12-часовой демонстрацией велосипедов.. Это достигло 18.30 Посмотрите церковную дорогу и приблизительную. 120 Велосипедисты проехали по красной дорожке, прежде чем отправиться на следующую остановку на Голландской площади..
Недовольство велосипедистов дорожной политикой Касселя было заметно в разных местах Касселя, и в то же время велосипедисты в тот день заняли места., на что они имеют право. В условиях отказа города, проводить серьезную велосипедную политику, это граничит с цинизмом, что город Кассель рекламирует на своем сайте: «Исследуйте свой город на велосипеде. Вы делаете что-то для своего здоровья и в то же время вносите ценный вклад в окружающую среду».