En plus du mensuel Critical Mass, Kassel a vu au moins trois autres manifestations cyclistes ces derniers mois. Lors de deux manifestations en mai, les participants ont parcouru la ville à vélo, manifester contre la prime à la casse prévue par le gouvernement fédéral. Un m 19. En juin, le moyen de transport de la manifestation - le vélo - était lui-même la référence pour le contenu, parce qu'il y a eu une manifestation pour la création de pistes cyclables dites éphémères à Kassel.
Ces pistes cyclables temporaires, qui, compte tenu de la pandémie corona, vise à garantir la mesure de protection de la distance physique également pour les cyclistes, ont déjà eu lieu dans plusieurs villes allemandes comme Berlin, Création de Stuttgart et Düsseldorf. Pour éviter une éventuelle infection par le Corona- Pour prévenir les virus dans les bus et les trains bondés, Dans de nombreuses villes, de plus en plus de personnes optent pour le vélo comme moyen de transport. Sur ceux existants (souvent serré) En conséquence, les pistes cyclables sont devenues étroites. Pour les voies éphémères, une voie réservée aux voitures est physiquement séparée du reste de la route, créant ainsi une large piste cyclable pendant une courte période..
L'Alliance, qui avait appelé à la manifestation, se compose d'un peu moins 20 Organisations et initiatives de Kassel dans le domaine de l'environnement, circulation, sport, Culture et gastronomie. Ils ont organisé des stations dans douze endroits de la ville, qui pouvait être atteint toutes les heures et proposait diverses activités.
C'était donc le but, parcourir la ville à vélo pendant douze heures et manifester pour une politique de transport favorable au vélo. Sur un plan de la ville, qui a été transporté sur un vélo cargo pendant la démonstration, avait l'alliance 22 Kilomètres de voies pop-up possibles balisés, qui pourrait temporairement rendre le cyclisme à Kassel plus sûr et plus agréable.
Dans la Wilhelmshöher Allee, près de l'arrêt de tramway « Kirchweg », les cyclistes ont pu tester pendant trois heures l'une des voies pop-up.. Là, l'initiative « Radentscheid Kassel » a eu un impact d'environ. 20 Un tapis rouge d'un mètre de long a été déroulé et la police de la circulation a sécurisé la bande..
Barbara Beckmann, Le porte-parole de la décision cycliste a expliqué, tu pouvais voir, qu'une telle piste cyclable « ruck, « Zuck » est installé. Mais malgré l'urgence provoquée par la pandémie du coronavirus, la ville de Kassel continue de fermer ses portes à cette opportunité de façonner la politique des transports.. Selon HNA, le chef du service de la circulation de la ville, Dirk Stochla, affirme (SPD), il craint, Les voies éphémères réduiraient l'acceptation par les citoyens de la transition des transports. Il y a aussi une urgence en raison du nombre croissant de cyclistes, comme le prétend le Radentscheid, pas donné.
Quelle que soit la question, Qui est maintenant au sujet du nombre croissant ou constant de cyclistes dû au Corona ?- La pandémie a raison, Il existe un autre argument en faveur des pistes cyclables temporaires: La ville de Kassel s'est engagée, donc Beckmann, à 2030 être climatiquement neutre. Mais la politique actuelle des transports de la ville montre peu d'ambition à cet égard..
Sur la question, comment la demande de pistes cyclables temporaires est liée à la demande d'une politique de transport à long terme et respectueuse du vélo, Beckmann répond: Vous devez comprendre les voies pop-up comme une expérience de circulation, pour « faire monter les gens à vélo », parce que cela rend le vélo en ville plus sûr. Cela ne saurait toutefois remplacer une politique des transports à long terme et respectueuse du climat., auquel nous sommes toujours attachés.
Le Radentscheid qualifie la campagne de succès. Californie. 250 Les cyclistes auraient utilisé la voie pop-up en groupes plus nombreux ou seuls. Le parti a eu un impact sur les étrangers- Ambiance entre voitures et tramways sur le grand carrefour, avec lequel chaque cycliste arrivant était accueilli, un peu étrange au début - peut-être que oui, parce que faire du vélo à Kassel est rarement une raison d'être heureux. Mais c'était très contagieux et cela a culminé avec l'arrivée de la manifestation de 12 heures à vélo.. Cela a atteint contre 18.30 Regardez le chemin de l'église et les environs. 120 Les cyclistes ont foulé le tapis rouge, avant de partir pour le prochain arrêt à Holländischer Platz.
Le mécontentement des cyclistes à l'égard de la politique de circulation de Kassel était visible à divers endroits de Kassel et en même temps, les cyclistes prenaient de la place ce jour-là., auxquels ils ont droit. Face au refus de la ville, mener une politique sérieuse en faveur du vélo, ça frise le cynisme, que la ville de Kassel annonce sur son site Internet: « Vivez votre ville à vélo. Vous faites quelque chose pour votre santé tout en apportant une contribution précieuse à l’environnement.